PTCT-(25klb-100klb)称重传感器 美国传力Transcell

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产品品牌：美国传力Transcellvta广州南创电子科技有限公司
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产品型号：PTCT-25klbvta广州南创电子科技有限公司
产品系列：PTCTvta广州南创电子科技有限公司
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PTCT-25klb称重传感器传力主要特点：vta广州南创电子科技有限公司
产品名称：美国Transcell称重传感器PTCT-50Klbvta广州南创电子科技有限公司
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产品类型：轮辐式称重传感器vta广州南创电子科技有限公司
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美国传力PTCT-25klb称重传感器产品技术参数：vta广州南创电子科技有限公司
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美国传力Transcell称重传感器PTCT-25klb尺寸图：vta广州南创电子科技有限公司
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美国传力PTCT-25klb称重传感器相关知识拓展阅读：vta广州南创电子科技有限公司
PTCT-(25klb-100klb)称重传感器 美国传力Transcell（2）美国传力PTCT-25klb称重传感器被称量重物的摆动和旋转。重物起吊后，由于起吊重物的重心与吊挂支点不垂直，必然引起重物的摆动和旋转。由于运动过程中收到机械摩擦和空气阻尼等因素的影响，致使重力按一条衰减的正弦波变化，所以，电子吊车秤要得到一个稳定读书，必然需要一个相当长的采样时间。（3）被称量重物的加速度和冲击。吊车卷扬筒收放钢缆时，重物因附加速度变化引起的重力同向的附加力值很客观。刹车时，因重物惯性运动还会对传感器产生称量方向的冲击力，吊车平移运动时，重物水平方向的加速度也会产生垂直分量。（4）刚生传动系统的摩擦力、夹角变化及钢绳自重的变化。吊车的提升高度为18m左右，钢绳往返滑轮较多，因此重物计量受到钢绳自重和传动系统摩擦力的影响。卷扬筒、定滑轮及下面的动滑轮构成一个夹角不断变化的三角形，对上面两支点的作用力也随起吊高度的改变而不断变化，（5）称量过程中几乎始终伴随着复杂的振动。吊车、钢丝绳、传感器构成一个弹性振动系统。其中吊车大梁的振动频率在3.5~5Hz之间，钢绳的颤动频率较为复杂，其纵向振动估算公式为：估计合成后的钢绳颤动频率在10~15Hz范围内，致使传感器受到多变的振动力（其中g为重力加速度，L为摆长）。鉴于重物起吊后运动状态和传感器受力状态的复杂性，组件要在运动状态下精确计量物料重量，是一个有待突破的技术难题。国外先进工业国家的吊车秤，也都规定重物起吊后要给予一定的采样时间。由于吊车秤在工业现场中巨大的实用价值，所以许多科技人员为克服这些不利因素做出了卓越的努力，并取得了不少成功的经验。2.称重传感器安装在动滑轮两端的组秤计数这种设置方案的优点是传感器直接承受起吊重物的全部重量，不受吊车横梁挠度、重物提升高度、钢绳传动系统摩擦力等因素的影响，因此具有很高的计量精度。PTCT-50klb称重传感器Transcell。起吊重物的重量通过两侧钢板挂在左右两只传感器的四只加载荷座商，钢丝绳通过动滑轮轴，PTCT-100klb称重传感器加负荷与两只双剪切梁传感器的中间承载平面上。传感器电缆由装在横跑车上的电缆同步收放装置进行收放。图2.4.3所示为焊接到原动滑轮侧板上的一个零件。内部型腔中的左右两个突起台阶能对传感器起横向限位作用，顶端台阶起传感器过载保护作用。图2.4.4为桥式传感器的外形图及它与动滑轮轴的组合位置图。Transcell传感器PTCT-50klb PTCT-100klb桥式传感器的受力状态图。总体组装完成后，侧板外平面上在加复保护盖板。这种吊车秤静指标能达到3000分度，满足国际法制计量组织三级商用秤的计量要求。美国传力称重传感器PTCT-25klb国内生产的两只桥式传感器反向支承动动滑轮轴构成的电子吊车秤。这个方案需对原设备作一些改造，另换一根加长的动滑轮轴，增加一副传感器的支承架。vta广州南创电子科技有限公司
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