三轴电容式加速度传感器是基于电容原理，通常而言，这类传感器可以迅速测量出气体或液体在流动时所产生的振动速度，是深受市场欢迎的一种传感器类型，其测量范围是可以定制的，并且也有着较高的抗冲击性能。

三轴电容式加速度传感器的构造是采用弹簧产品质量系统。当产品质量受加速度作用运动而改变产品质量块与固定电极之间的间隙，从而使得电容值发生相应的变化。电容式加速度计与其它类型的加速度传感器相比较有着精确度高、零频响应、环境适应性好等特点，尤其是受温度的干扰比较小；但存在的问题表现在信号的输入与输出为非线性，测量范围有限，受电缆的电容干扰，及其电容传感器本身是高阻抗信号源，因此电容传感器的输出信号一般需通过后继电路给于改进。在实际应用中电容式加速度传感器较多地用于低频测量，其实用价值不如压电式加速度传感器，并且费用也比压电式加速度传感器高得多。

三轴电容式加速度传感器应用场景比较多，在我们生活中的方方面面都能见到与其相关的应用，这些应用主要有：1、倾斜测量领域，运输；仪器仪表；钻探 2、振动测量领域 地震测量；数据记录仪3、惯性测量领域 航天；航空与制导三轴电容式加速度传感器测量范围可定制，并且有着较高的抗冲击性能和优异的过电保护，在各个行业中的应用领域将会越来越加广泛，而在未来的市场上也将会有较高的发展前景！

三轴电容式加速度传感器在汽车上的应用有利于1、车身安全、控制及导航系统中的应用 　　加速度传感器在进入消费电子市场之前，实际上已被广泛应用于汽车电子领域，主要集中在车身操控、安全系统和导航，典型的应用如汽车安全气囊(Airbag)、ABS防抱死刹车系统、电子稳定程序(ESP)、电控悬挂系统等。

目前车身安全越来越得到人们的重视，汽车中安全气囊的数量越来越多，相应对三轴电容式加速度传感器的要求也越来越严格。整个气囊控制系统包括车身外的冲击传感器(SatelliteSensor)、安置于车门、车顶，和前后座等位置的加速度传感器(G-Sensor)、电子控制器，以及安全气囊等。电子控制器通常为16位或32位MCU，当车身受到撞击时，冲击传感器会在几微秒内将信号发送至该电子控制器。随后电子控制器会立即根据碰撞的强度、乘客数量及座椅/安全带的位置等参数，配合分布在整个车厢的传感器传回的数据进行计算和做出相应评估，并在最短的时间内通过电爆驱动器(SquibDriver)启动安全气囊保证乘客的生命安全。 　　除了车身安全系统这类重要应用以外，目前加速度传感器在导航系统中的也在扮演重要角色。专家预测便携式导航设备(PND)将成为中国市场的热点，其主要利于GPS卫星信号实现定位。而当PND进入卫星信号接收不良的区域或环境中就会因失去信号而丧失导航功能。基于MEMS技术的3轴加速度传感器配合陀螺仪或电子罗盘等元件一起可创建方位推算系统(DR,DeadReckoning)，对GPS系统实现互补性应用。2、硬盘抗冲击防护，目前由于海量数据对存储方面的需求，硬盘和光驱等元器件被广泛应用到笔记本电脑、手机、数码相机/摄相机、便携式DVD机、PMP等设备中。便携式设备由于其应用场合的原因，经常会意外跌落或受到碰撞，而造成对内部元器件的巨大冲击。3、消费产品中的创新应用：三轴电容式加速度传感器为传统消费及手持电子设备实现了革命性的创新空间。其可被安装在游戏机手柄上，作为用户动作采集器来感知其手臂前后、左右，和上下等的移动动作，并在游戏中转化为虚拟的场景动作如挥拳、挥球拍、跳跃、甩鱼竿等，把过去单纯的手指运动变成真正的肢体和身体的运动,实现比以往按键操作所不能实现的临场游戏感和参与感。

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