轮辐式计重结构形式的产品，在安装时，其基础要求平整，安装后，其作用面要求水平。所以我们子啊基础图中专门指出：各称重点的高度差不能大于3mm，单块基础板平面度不大于1/500。

轮辐式称重传感器一般安装方法，直接将传感器底部通过8个小螺纹孔固定在设备上，可以直接往下压测压力，也可以通过中间那个大的螺纹孔往外拉，测拉力。轮辐式称重传感器：采用全密封的焊接手法，对水，油，甚至有害气体都有较好的防护，可做标准传感，适用于多种环境。

随着众多的称重传感器类型的出现，通常很难确定哪种类型的称重传感器比较适合大家。为了帮助大家快速的了解众多传感器，我们近期的文章会对各个类型的传感器进行详细的介绍，用于区分称重传感器的类型以及每种称重传感器最常见的使用方式及用途。如想了解其他类型的称重传感器可到我的主页中查看。

轮辐式称重传感器的工作原理，轮辐式力传感器采用轮幅式弹性体结构，利用剪切式应力原理制作的力传感器。由于其形状很像带有辐条的车轮，所以称之为轮辐式传感器，再加上其高度很低，亦可称之为低外形传感器。采用十字剪切梁结构，具有良好的自然线性、抗偏载能力强、精度高、外形高度低、安装方便稳定，在料斗称、汽车衡、轨道衡等电子称中广泛应用，在各种工业称重系统中做力的分析与测量。 轮辐式弹性体结构，钢球设计，是一款压力传感器。具有低外形结构，安装方便，互换性好，可以增强抗偏载，使工作状态稳定。适用于汽车衡、轨道衡、地上衡、大量程平台秤、料斗秤和料罐秤、材料实验机。 称重传感器采用轮辐式弹性体拉压结构，低截面，圆形设计，具有抗冲击、抗侧向力、抗偏载性能好等优点。量程范围广，0.25t到50t，还可以根据客户需求进行定制，材质选用铝合金或合金钢，综合精度高，长期稳定性好。

轮辐式传感器因其低截面设计并且看起来像煎饼又被称为薄饼传感器，此类型传感器可以承受拉力和压力，广泛用于平台秤、汽车衡、轨道衡、拉力试验机等计量场合。 轮辐式传感器的结构 要了解有关轮辐式传感器的更多信息，我们应先了解轮辐式传感器的结构，众所周知，电阻式应变传感器主要由三部分组成：应变计、弹性元件和测量电路。其中，称重传感器的测量电路的基本原理相同，小型的应变计对传感器的结果影响不是很大。称重传感器的种类之所以繁多是因为制造商已经根据传感器的应用进行了改造和设计出更加合理的机械结构，从而设计出了不同形状的弹性元件，传感器也就有了多种形状，用户在使用和安装称重传感器时也变得越来越简单。 轮辐式传感器的弹性元件是孔结构的弹性元件，它的整个结构看起来像一个轮子，并且在轮毂和轮胎之间形成了多个相互对称分布的轮辐。外部负载施加在轮毂的上端面。轮毂、轮辐和轮胎共同构成两侧均有固定支撑的多个剪切梁。轮辐式传感器的弹性元件如下所示： 孔结构的剪切力弹性元件具有低外形和良好的稳定性，它对弯矩不是很敏感，却有很好的线性。横向刚度大，抗侧向和偏心载荷能力强。整体结构是对称的，并且在不同方向上的热膨胀彼此一致，温度系数小。 孔状弹性元件采用简单的钻孔工艺，为了确保截面剪切梁在根部具有较大 的刚度和较小的应力集中，应变区域处于纯剪切应力状态，这可以使电阻应变计的粘贴位置更加合理。如果剪切应变梁形成的孔洞较多，则更容易获得适合粘贴电阻应变片的理想应力区域。 轮辐式传感器的优缺点： 根据以上内容，我们可以知道轮辐式传感器的优缺点： 优点：抗冲击抗偏载能力强，不受加载点和支撑边缘的影响，拥有良好的线性度，采用固定式安装，安装方便，互换性好 缺点：机械加工复杂，制造成本高，滞后容易偏大难以控制 然而，我们在选择传感器的时候，应当在精度和量程相同的参数前提下更加注重传感器的安装条件，下面我们将对比下轮辐式传感器与其他称重传感器来确定是否选择轮辐式传感器。 轮辐称重传感器与S型称重传感器 1. 量程方面：前者的容量要大于后者的容量 2. 安装结构：轮辐式传感器是扁平且大的，而S型传感器是高而窄的，所以选择时候必须要选择合适的安装尺寸。 3. 精度方面：S型称重传感器结构的精度会更高一些，但差异不是很大。 轮辐式称重传感器与柱式称重传感器 1. 安装方面：轮辐式称重传感器具有较短的高度和较大的直径，而柱式称重传感器具有较高的高度和较小的直径。选择主要基于站点安装环境和安装尺寸。 2. 精度的差异：轮辐式传感器的精度略高于柱式传感器，柱式传感器的线性不如轮辐式传感器高 以上就是对轮辐式称重传感器的简单描述，至于是选择轮辐式称重传感器还是S型传感器或是柱式传感器，还是要从量程、应用环境、尺寸大小、技术参数等各方面因素综合考虑。

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